Наш адрес:
г.Хабаровск
ул.Ухтомского 11б
График работы:
пн-пт 9-18
сб, вс 9-16
Диагностика и ремонт бензогенератора:
Диагностика и ремонт бензогенератора:
Основные неисправности и методы устранения:
Перед началом работ необходимо:
- Заглушить двигатель и дать ему полностью остыть;
- Отключить свечу зажигания или аккумулятор (для моделей с электростартером);
- Очистить корпус от загрязнений;
- Освободить доступ к основным узлам: фильтрам, карбюратору, щёткам генератора.
Часто встречающиеся неисправности и их устранение
1. Генератор не запускается
Основные причины:
- Отсутствие искры на свече зажигания. Проверяется визуально при прокручивании двигателя. При необходимости — замена свечи, катушки зажигания или проверка магнето.
- Проблемы с подачей топлива. Засорение топливного фильтра, загрязнение бака, загрязнение карбюратора
- Загрязнение воздушного фильтра, вызывающее переобогащение смеси.
Решения:
- Очистка или замена свечи (зазор 0,6–0,8 мм);
- Чистка карбюратора и промывка топливного бака;
- Замена фильтров.
2. Двигатель работает, но электричества нет
Причины:
- Обрыв цепи возбуждения;
- Износ щёточного узла или кольцевого коллектора;
- Неисправность автоматического регулятора напряжения (AVR);
- Повреждение обмоток статора или ротора.
Решения:
- Проверка сопротивления обмоток мультиметром;
- Замена изношенных щёток и зачистка коллектора;
- Диагностика AVR — при отсутствии возбуждения производится замена;
- При пробое или межвитковом замыкании — перемотка или замена генераторной части.
3. Неустойчивая работа двигателя, “плавают” обороты
Причины:
- Неправильно отрегулирован карбюратор (жиклёры, винт качества смеси);
- Подсос воздуха между карбюратором и головкой блока;
- Засор сапуна картера или системы вентиляции.
Решения:
- Точная регулировка карбюратора по инструкции производителя;
- Замена прокладок и уплотнителей;
- Очистка системы вентиляции.
4. Перегрев, нестабильная выработка мощности
Бензогенератор представляет собой устройство на базе двигателя внутреннего сгорания, используемый для выработки переменного электрического тока. Его стабильная работа зависит от технической исправности трёх ключевых систем: силовой установки, генераторного узла и автоматики управления. Нарушение работы любого из компонентов приводит к сбоям, которые требуют грамотной диагностики и технического вмешательства.
Этапы технической диагностики:
Этапы технической диагностики:
Перед началом работ необходимо:
- Заглушить двигатель и дать ему полностью остыть;
- Отключить свечу зажигания или аккумулятор (для моделей с электростартером);
- Очистить корпус от загрязнений;
- Освободить доступ к основным узлам: фильтрам, карбюратору, щёткам генератора.
Часто встречающиеся неисправности и их устранение
1. Генератор не запускается
Основные причины:
- Отсутствие искры на свече зажигания. Проверяется визуально при прокручивании двигателя. При необходимости — замена свечи, катушки зажигания или проверка магнето.
- Проблемы с подачей топлива. Засорение топливного фильтра, загрязнение бака, загрязнение карбюратора
- Загрязнение воздушного фильтра, вызывающее переобогащение смеси.
Решения:
- Очистка или замена свечи (зазор 0,6–0,8 мм);
- Чистка карбюратора и промывка топливного бака;
- Замена фильтров.
2. Двигатель работает, но электричества нет
Причины:
- Обрыв цепи возбуждения;
- Износ щёточного узла или кольцевого коллектора;
- Неисправность автоматического регулятора напряжения (AVR);
- Повреждение обмоток статора или ротора.
Решения:
- Проверка сопротивления обмоток мультиметром;
- Замена изношенных щёток и зачистка коллектора;
- Диагностика AVR — при отсутствии возбуждения производится замена;
- При пробое или межвитковом замыкании — перемотка или замена генераторной части.
3. Неустойчивая работа двигателя, “плавают” обороты
Причины:
- Неправильно отрегулирован карбюратор (жиклёры, винт качества смеси);
- Подсос воздуха между карбюратором и головкой блока;
- Засор сапуна картера или системы вентиляции.
Решения:
- Точная регулировка карбюратора по инструкции производителя;
- Замена прокладок и уплотнителей;
- Очистка системы вентиляции.
4. Перегрев, нестабильная выработка мощности
Причины:
- Недостаточный уровень масла — может сработать система аварийного останова;
- Перегрузка генератора по току;
- Засорённые охлаждающие каналы и кожух вентилятора.
Решения:
- Замена масла (тип SAE 10W-30 или согласно паспорту), не реже чем каждые 25 моточасов;
- Проверка подключённой нагрузки — не превышать номинальную мощность;
- Очистка воздухозаборников и вентиляционных каналов.
Обратитесь в сервисный центр при наличии следующих симптомов:
- Снижение компрессии (менее 6 кг/см²) — износ ЦПГ, прогар клапанов;
- Стук в картере — возможный люфт шатунного узла или разрушение подшипников;
- Повреждение блока двигателя (трещины, пробои);
- Неисправности генераторной обмотки.
- Недостаточный уровень масла — может сработать система аварийного останова;
- Перегрузка генератора по току;
- Засорённые охлаждающие каналы и кожух вентилятора.
Решения:
- Замена масла (тип SAE 10W-30 или согласно паспорту), не реже чем каждые 25 моточасов;
- Проверка подключённой нагрузки — не превышать номинальную мощность;
- Очистка воздухозаборников и вентиляционных каналов.
Обратитесь в сервисный центр при наличии следующих симптомов:
- Снижение компрессии (менее 6 кг/см²) — износ ЦПГ, прогар клапанов;
- Стук в картере — возможный люфт шатунного узла или разрушение подшипников;
- Повреждение блока двигателя (трещины, пробои);
- Неисправности генераторной обмотки.
Наши специалисты выполняют комплекс работ по ремонту бензогенераторов любой сложности
Стоимость работ по ремонту бензогенаратора
Диагностика неисправности (входит в стоимость ремонта)
от 2000 ₽
Ремонт системы подачи топлива / системы зажигания
от 3000 ₽
Ремонт генераторной установки
от 3000 ₽
Наши преимущества
Квалифицированный персонал
Работаем с любыми марками
Сжатые сроки
Запчасти в наличии
Работаем со всеми
Отзывы о нас
Наши контакты
Адрес
г. Хабаровск
ул. Ухтомского 11бВремя работы
Пн—Пт: 9.00-18.00
Сб,ВС: 9.00—16.00
